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鋼廠壓下減速機(jī)的軸承跑外圈修復(fù)步驟： 1.鋼廠壓下減速機(jī)磨損的軸承室表面進(jìn)行表面處理，烤油打磨，去除高點(diǎn)露出金屬原色; 2.鋼廠壓下減速機(jī)用無(wú)水乙醇清洗表面，確保表面無(wú)油無(wú)雜質(zhì)，晾干; 3.調(diào)和SD7101H材料，均勻涂覆到表面; 4.沿基準(zhǔn)位把材料刮研出來(lái)，恢復(fù)軸承室原有尺寸; 5.加熱固化材料，回裝設(shè)備。 鋼廠壓下減速機(jī)輸入軸由鼓形齒聯(lián)軸器與電機(jī)相聯(lián)，通過(guò)減速分流分別由萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)傳遞給軋機(jī)。按類型分為：1）水平軋機(jī)；2）立式軋機(jī)；3）軋機(jī)齒輪座；速比1-94.618；輸出扭矩：9.212-268.01KN.m。
1、軋鋼減速機(jī)——
作用：將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速變成軋輥所需的低轉(zhuǎn)速。
選用原則：高速電機(jī)價(jià)格+減速機(jī)價(jià)格<低速電機(jī)價(jià)格，選用減速機(jī)。
一般當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速高時(shí)，n>200rpm，可不用減速機(jī)?？赡媸杰垯C(jī)（如初軋、開坯軋機(jī)）一般用電機(jī)直接帶動(dòng)，以利反轉(zhuǎn)。
2、軋鋼齒輪座——
作用：分配和傳遞扭矩，即將電機(jī)或減速機(jī)的扭矩傳遞和分配給2個(gè)或3個(gè)軋輥。
對(duì)功率大的初軋、板帶軋機(jī)，通常由兩臺(tái)電機(jī)分別直接驅(qū)動(dòng)軋輥。
鋼廠壓下減速機(jī)使用的減速機(jī)齒輪多做成人字齒的，因?yàn)檫@種齒輪工作比較平穩(wěn)，而且對(duì)軸承不產(chǎn)生軸向力。在二級(jí)減速機(jī)中，為適應(yīng)載荷的變化一般都采用分流式，其高速級(jí)是兩對(duì)對(duì)稱的斜齒輪嚙合，低速級(jí)多做成人字齒的，這樣低速級(jí)齒輪與軸承對(duì)稱布置，載荷沿齒寬分布均勻，軸承平均受載。中間軸危險(xiǎn)斷面上的扭矩相當(dāng)于軸所傳遞規(guī)矩之半。
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