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鋼廠板材軋機壓下減速機的特點 1.鋼廠板材軋機壓下減速機加工過程與形成原理吻合度高，傳動精度高。 2.蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒位瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達70％以上。 3.鋼廠板材軋機壓下減速機接觸線于相對速度方向夾角大，動壓油膜形成及保持性好。 4.此種蝸輪副承載能力大，傳動效率較高，耐磨損，鋼廠板材軋機壓下減速機可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)種。
淺談鋼廠板材軋機壓下減速機油量的添加注意事項 在鋼廠板材軋機壓下減速機運行的狀況下來斷定油量的話就與實際油量的差距比擬大，倡議在鋼廠板材軋機壓下減速機結(jié)束運行的狀況來權(quán)衡油量并增加適量的蝸輪減速機光滑油。鋼廠板材軋機壓下減速機出產(chǎn)廠家個別有仿單來規(guī)格蝸輪減速機油量，油量增加至油窗的2/3地位。 而這個數(shù)據(jù)是在停機狀況下的，留神：不要在鋼廠板材軋機壓下減速機運行的狀況下增加光滑油。由于在鋼廠板材軋機壓下減速機運行的進程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪滾動時帶動內(nèi)部的光滑油一起運行，假如在這種情形下斷定鋼廠板材軋機壓下減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能不什么光滑油了。
新鋼廠板材軋機壓下減速機應(yīng)用時，于連轉(zhuǎn)300小時后，需調(diào)換新油，其后每應(yīng)用2500小時需換油，但在應(yīng)用進程中仍應(yīng)按期檢討油的品質(zhì)，若油有雜質(zhì)，老化，變質(zhì)情形，必需隨時調(diào)換。鋼廠板材軋機壓下減速機應(yīng)應(yīng)用固定品牌、號碼之齒輪油，不應(yīng)將要不同品牌、號碼或不同類型的油相混雜應(yīng)用。在換油進程中，應(yīng)先將要減速機內(nèi)部肅清清潔，再注入新油。 以上是對于鋼廠板材軋機壓下減速機的相干內(nèi)容，盼望對大家有所輔助。
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