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連云港非標減速機-德凱減速機(在線咨詢)-非標減速機報價

德州市德凱減速傳動機械有限公司
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    連云港非標減速機-德凱減速機(在線咨詢)-非標減速機報價:
    減速機,精密蝸輪副,蝸輪蝸桿

    非標減速機外形多樣化:從外形的設計方面進行創(chuàng)新,不再僅僅使用底座安裝的方式進行安裝,有所突破和創(chuàng)新,從而擴大它的適用范圍。 組合設計積木式:非標減速機的基本參數(shù)方面選擇優(yōu)先數(shù)值,零部件采用通用型和互換性強的,尺寸和規(guī)格調(diào)整統(tǒng)一,這樣有利于大批量生產(chǎn)以及降低成本。 性能和質(zhì)量的提高:非標減速機普遍開始采用磨齒、滲碳淬火,從而使非標減速機的承載力提高數(shù)倍,減小了體積,降低了噪聲,同時又提高了效率。非標減速機是工業(yè)上運用相對廣泛的傳動設備,它不僅適用于連續(xù)工作制的狀態(tài),同時又允許正反方向的連轉(zhuǎn)。

    非標減速機盡量選用接近理想減速比: 減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速 扭力計算: 對非標減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的Z大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之Z大負載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定: 要點有二: A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上Z大使用軸徑. B.若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時,有不足現(xiàn)象時,我們可以在電機側(cè)之驅(qū)動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。

    非標減速機的安裝步驟: 非標減速機與工作機的聯(lián)接,非標減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運轉(zhuǎn)時,作用在減速機箱體上的反力矩,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配,另一端與固定支架聯(lián)接。   反力矩支架的安裝,反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè),以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。 非標減速機與工作機的安裝關(guān)系 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力,減速機與工作機之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應盡量小,其值為5-10mm。 非標減速機漏油的原因分析: 減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差    非標減速機運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內(nèi)壓力逐漸增加,機內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

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